不锈钢复合管

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不锈钢复合管焊接缺陷分析及措施
发布时间:2017-06-06 09:09:06
不锈钢复合管对接施工韧期,焊缝经无损探伤检查,有大量气孔租未娼合等融陷。大量气孔的产生和施焊过程中出现的现象是相一致的。
在施焊操作过程中,就发现焊锺嬉池中有大量气体溢出,焊工操作无法控制。其原因是不锈钢复合管制造前,磺铜管内壁未除锈或除愣不净以及在制造过程中为便于将 不锈钢管嵌入碳铜管而使用的机油费留在复合管与基层之间,当焊接加热时,油和锈形成气体,在熔池中形成气孔来溶合现象是由于复合层与基层之间本身就有间 酶,所以在X光片中就形成未融合的影像。遗憾的是,这些焊缝缺陷通过返修是无法消除的,甚至越远修越严重,只能割开重焊。
不锈钢复合管施焊时,按手工电弧焊常规,先得基层,再焊过渡层,后焊复层,基层选用焊条A022,过渡层选用焊条A312,复层选用焊条A427。而不锈钢 复合管施焊时,由于管径有限,人无法在管内施焊,只有先焊复层,再焊过渡层,后焊基层,因此基层和过渡层采用同一种焊条A312。
根据不锈钢复合管施焊中的难点分析,施焊时可采用两种焊接措施。
一 是既保证复合层对齐又减少焊接缺陷,方法是用坡口机制备坡口,井将内径扩张为等径,坡口两边各刺出1-2 mm复合层,直观地使复合层对齐,用氧弧焊打底,但焊肉不得超过复合层厚度(2 mm),再用篮弧焊焊接复合层与基层夹角部分,这两层焊肉也不得超过复合层厚度(2 mm),目的是用焊肉将基层与复合层间隙覆盖,防止油或锈产生的气体进入下道焊缝熔池中而使焊缝产生气孔缺陷;第四~五道为正常焊接。
二 是用磨光机制备正常坡口,但要挑选管内径差异不起过0.5 mm的复合管组对,用量弧焊打底,但焊肉严禁跑过复合层厚度(2 mm),利用焊接过程的加热,使复合层与基层之间的油或锈严生的气体充分从坡口处的间隙蒸发溢出,过渡层焊肉也不得超过复合层厚度(2 mm),以利于气体溢出而不属存在焊缝中,第三~第四道为正常焊接。
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